德國(guó)REXROTH力士樂(lè)換向閥

力士樂(lè)換向閥是借助于滑閥和閥體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng).使與閻體相連的各油路實(shí)現(xiàn)液壓油流的接通、切斷和換向。換向閥的中位機(jī)能是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時(shí)閥中各油口的連通形式，體現(xiàn)了換向閥的擰制機(jī)能.采用不同形式的滑閥會(huì)直接影響執(zhí)行元件的工作狀況.因此.在進(jìn)行工利機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí).必須根據(jù)該機(jī)械的工作特點(diǎn)選取合適的中位婦L能的換向閥。，卜位心L能有0型、11型、X華、M型、Y型、P型、J型、C型、K型，等多種形式。

    一、0型符號(hào)為

      其中表示進(jìn)油Fl. T表示叫油口.人、B表示工作油日。結(jié)構(gòu)特點(diǎn):在中位紐i寸.各油口全封閉.油不流通。機(jī)能特點(diǎn):1、，_作裝置的進(jìn)、Iu1油口都劉閉.L作機(jī)構(gòu)可以固定在任何位置靜止不動(dòng).W'使有外)jfl :JI1也不能使1.11:機(jī)構(gòu)移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng).因im不能用于帶丁搖的機(jī)構(gòu)。2、從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn).LI為工作JL構(gòu)!，。】油腔中充滿油液。}Ir以起緩沖作用當(dāng)壓力油推動(dòng)工作機(jī)構(gòu)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，因油阻力的t響而使其速度不會(huì)太快.制動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)慣性引起液壓沖擊較大.3、汕泵不能卸載.4、換向位置精度高.

    二、H型符號(hào)為

      結(jié)構(gòu)特點(diǎn):在中位時(shí).各油口全開(kāi).系統(tǒng)沒(méi)有油壓.機(jī)能特點(diǎn):1、進(jìn)油口p、回油口T與_日飛:油口人、B全部連通.使工仆機(jī)構(gòu)成浮動(dòng)狀態(tài).可在外力作1月下運(yùn)動(dòng).能1目于帶手搖的機(jī)構(gòu)。2、液壓采可以卸簡(jiǎn).3、從停止到啟動(dòng)有沖.I;.因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)停止時(shí)回油腔的油液已流回油箱。沒(méi)有油液起緩沖作111.制動(dòng)時(shí)油口互通.故制動(dòng)較O型平椽。4、對(duì)于單桿雙作川油缸。山于活塞兩邊有效作川面積不等因而川這種機(jī)能的滑閥不能*保證活塞處于停止?fàn)顟B(tài)。

      三、M型符號(hào)為

      結(jié)構(gòu)特點(diǎn):在中位時(shí).工f1-T11，口^、B關(guān)閉.進(jìn)油口P. IC:I油口TYi.接相連。11L能特點(diǎn):1,山于工作油口人、B封閉.工作機(jī)構(gòu)uJ以保持靜止。2、液壓泵川以卸簡(jiǎn).3、不能月】于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu).4、從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn).5、制動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)恨性引起液壓沖山較人。6、1.1用于油泵卸荷而液壓缸鎖緊的液壓回路中。

      四、Y型符號(hào)為

      結(jié)構(gòu)特點(diǎn):在中位時(shí).進(jìn)An p關(guān)la1. t11-AI I I A. B f i lg1油Fl T}II通。機(jī)能特點(diǎn):

1,因?yàn)楣ぷ饔涂谌恕與回油CI T相通.工作機(jī)構(gòu)處于浮動(dòng)狀態(tài)。可隨外力的作川I10運(yùn)動(dòng).能川于帶手搖的機(jī)構(gòu).Y、從停止到啟動(dòng)有些沖擊.從撲止到啟動(dòng)時(shí)的沖擊、制動(dòng)性能0型與11型之間。3、油泵不能卸荷。

德國(guó)REXROTH力士樂(lè)換向閥

      五、P型符號(hào)為

 結(jié)構(gòu)特點(diǎn):在'I,位時(shí).LEI油口T關(guān)閉.進(jìn)油口PI，工f1'油口A, B41I通。機(jī)能特點(diǎn):

1、對(duì)于直徑相等的雙們雙作in油缸.活塞兩端所受的液壓力彼此平初.Ill扒構(gòu)可以停止不動(dòng).也I'r以】月于帶于搖裝置的機(jī)構(gòu).俱是對(duì)于單桿或直徑不等的雙桿雙作不小山缸.上作機(jī)構(gòu)不能處于靜止?fàn)顟B(tài)而組成差動(dòng)回路。2、從停止到啟動(dòng)比較，'I,穩(wěn).制動(dòng)時(shí)缸兩腔均通壓力油故制動(dòng)平穩(wěn).3、油泵不能卸荷。4、換向位置變動(dòng)比11塑的小.應(yīng)用廣泛。

    六、X型符兮為結(jié)構(gòu)待點(diǎn):在中位時(shí).A、B、P奮l婦口都!M"]I"]油I一#II通。機(jī)能特點(diǎn):

I、齊Al 11與[-I油口T連通.

    處于半夕[啟狀態(tài).因節(jié)流日的存在.P油口還保持一定的壓力。2、在常閥移動(dòng)到中位的瞬till使P, A. B與T油口半開(kāi)啟的接通.這樣可以避免在換向過(guò)程中由于壓力油口P突然封堵而引起的換向沖擊。3油泵不能卻簡(jiǎn)。4、換向性能介于0型和11型之問(wèn)。

      七、U型符號(hào)為

    結(jié)構(gòu)1車點(diǎn):A、B工作油口接通.進(jìn)油口P、回油口T封閉。機(jī)能特點(diǎn):.、Ih于工”」油日A、B連通.工11裝置處于浮動(dòng)狀態(tài).Ilf在外力作川下運(yùn)動(dòng)."1)111帶乎1 -V}置的機(jī)構(gòu)。2、從停止到啟動(dòng)比較平槍。3、制動(dòng)時(shí)也比較平穩(wěn).4、油泵不能卸荷。

    八、K MI.符兮為

      結(jié)構(gòu)特點(diǎn):在中位時(shí).進(jìn)油口P與工作油口A! ,Il}1油口T連通.而另一工作油口B封閉。機(jī)能特點(diǎn):1、油泵of以卸荷。2、兩個(gè)方向換向時(shí)性能不U-41.

      九、J型符號(hào)為

    結(jié)構(gòu)特點(diǎn):進(jìn)油口P IIIi1=r1N口人封141另一工11-M口B與回油「I T #Ii連. 11L能特點(diǎn):.、油泵不能卸荷。2、兩個(gè)方向換向時(shí)性能不同。

      十、c型符號(hào)為

    結(jié)構(gòu)特點(diǎn):進(jìn)汕口P與L作油IIA連通.而另一工作油I-1 B與回油nT連通。機(jī)能特點(diǎn):汕泵不能卸荷:從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn).制動(dòng)時(shí)有較大沖擊。

德國(guó)REXROTH力士樂(lè)換向閥