美國SUN閥上海
SUN閥功能全、應用廣泛
插裝閥已經廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業機械。在常被忽視的工業領域中，插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統工業液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合，插裝閥是提高生產力和競爭力的*選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發出來。這些新開發成果將保證將來可持續的生產效益。過去的經驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現生產既期效益的*限制。
插裝閥單元的工作狀態 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開啟；
x與進油口相通，閥口關閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導閥。
三通閥 由兩個方向閥組件并聯而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態數取決于先導換向閥的工作位置數。
四通閥由兩個三通閥并聯而成
先導閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。
先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。
四通插裝閥的工作狀態數取決于先導換向閥的工作位置數。

美國SUN閥插孔的*考慮
為確保閥的可靠性，SUN插式閥插孔考慮了：1螺紋肩部外徑可將閥導入插孔，確保對心。2自由浮動部承合插式閥尾端與插孔間的偏心度。3 SUN插式閥浮動式的設計允許較高的安裝扭矩，使閥更能確實上緊避免松動或漏油。4肩部平口起止進作用，承受螺紋造成的負載，避免產生任何負荷或導致插式閥變形，確保中心線的對正。5將螺紋置于中位使閥獲得zui大的流量能力減少偏心度的影響，并將螺紋負載分布于油路板的深層。6插孔底部的止進部撐持閥的浮動部，而組裝鐵線僅用于閥之組合。7 SUN油口的*性，使設計有較大的靈活性以及減少油路板的刀具的需求。 

美國SUN閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達到1000L/min,通徑可達200～250mm。閥芯結構簡單，動作靈敏，密封性好。它的功能比較單一，主要實現液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時，才能實現對系統油液方向、壓力和流量的控制。
插裝閥基本組件 組件由、閥套、彈簧和密封圈組成。根據用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結構形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個主油口A 和B、一個控制口。SUN插裝閥zui顯著的優點，在于其閥尾端的自由浮動，籍此其緊密配合的工作組件，可在閥體內浮動，減少其對安裝扭矩的敏感度以及避免其內部活動組件卡住的可能。清潔或檢查插式閥，不必改變閥的即有設定或拆卸任何配管。SUN插式閥內部工作組件，均經熱處理，加工耐磨，耐撞擊，抗疲勞，使用壽命長。美國SUN閥上海

SUN閥原理
設計因素
插裝閥和其閥孔的設計性的重要性在于大批量生產。就某一種規格的插裝閥為例，為了，其閥口的尺寸是統一的。此外，不同功能的閥可采用同一規格閥腔，例如：單向閥、錐閥、流量調節閥、節流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規格、不同功能的閥無法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優勢就不復存在。
插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛，已應用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統設計者和應用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規格的通用性、互換性的特點，使用插裝閥*可以實現完善的設計配置，也使插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械。

美國SUN閥部分型號:CXBA-XCN,CXDA-XCN,CXFA-XCN,CXHA-XCN,CXJA-XCN,CXAD-XCN,CXCD-XCN,CXED-XCN,CXGD-XCN,CNCC-XCN,CXAE-XCN,CXCE-XCN,CXEE-XCN,CNAD-XCNNCBB-LCN，FDBA-LAN，FSES-XAN，FSBA-XAN，LODC-XDN，DKDS-XHN，DMDA-MNN，DTDA-MHN，CSAA-BXN，CSAB-XXN，NSAB-KXV，RDFA-LWN，CKCB-XCN，NQAA-XXN-AI，DTDA-MCN-223，RPCC-LAN，RPGC-LAN，RPIE-LAN，RDBA-LAN，RDHA-LAN，RQEB-LAN，RVCA-LAN，RSBC-LAN，RSDC-LAN，SCGA-LAN，PBBB-LAN，PBFB-LAN，PBHB-LAN，PPFB-LAN，PPHB-LAN，CKBB-XCN，CKEB-XCN，CKGB-XCN

SUN閥具有密封導壓，鋼質閥座并且為透氣型。它允許液流從閥口（口2）向負載口（口1）自由流動，截止其反向液流。先導口（口3）的壓力使閥開啟從口1到口2的流道?？?需要的開啟先導壓力與口1的負載壓力直接成正比。因彈簧腔通過閥體六角口后端接通大氣，所以閥不受口2壓力影響。
先導壓力只要只要比泄油壓力大75psi（5bar），就可以將閥芯打開。
通大氣型的單向閥只是針對現有的回路設計中出現問題時的急救措施。（錯誤地使用了無外泄口的閥）但是這種通大氣型閥始終會有油液泄漏到彈簧腔。在新的設計中請考慮使用4口外泄式單向閥。
先導開啟的單向閥是鎖閥，并不是動作控制閥。如需要動作控制，請使用平衡閥。
大約每4000次動作可以產生1滴（0.07cc）的泄漏，從先導腔泄漏進彈簧腔。
提供軟管爆裂保護功能，防止負載墜落，很好地鎖住高壓負載。
非常低的泄漏量。閥座和閥芯經過熱處理可以有更長的使用壽命。如果負載由于閥發生了移動，說明閥座處很有可能被污染物損壞了，閥需要被替換。
當回路要求口間沒有泄漏，可以使用這種先導*密封的閥。
Sun浮動式的結構可以zui大限度地減少由于過大的安裝扭矩以及孔型加工的誤差所造成的干涉現象。

SUN閥體積小、成本低
批量生產的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現。采用插裝閥設計的整套控制系統可為用戶大大減少制造工時；該控制系統的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試；集成塊在發給用戶之前就可進行整體測試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節省大量的制造工時。由于系統污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著提高。插裝閥的應用實現了系統的高效、方便。
以輪式裝載機為例，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統所占空間的20%。