銷售美國派克ParkerT1柱塞泵

Parker 為液壓、燃油、機油、液體輸送、潤滑和航空航天應用提供泵產品。Parker 泵可以用于開環或閉環系統。Parker 泵包括工業和移動液壓泵；微型；電機驅動燃油和航空航天液壓系統泵；以及用于推升和液體傳送、潤滑和回油的飛機機體泵；彈射器和噴射泵。Parker 還提供微型泵以及用于各種燃油、機油及其它抽吸應用的 Nichols 擺線泵。

Parker主要產品有EMI 屏蔽 航空 歧管 HMI 機輪與制動器 氣體發生器 O 型環 擠出密封件 汽缸 PFA/PTFE 產品 計量器 驅動器 泵 加熱器 取力器 齒輪頭 監控 燃料/氣體分離器 儲能器 接頭 熱管理產品 傳感器 精確分級 軟管 倒相器 靜液壓傳動裝置 軟管扣壓機/鍛造機 電機 凈化器 適配器 調節器 空氣處理 套管 動力機組 控制器 添加劑 閥 快速連接 外殼 法蘭 流量計 霧化噴嘴 分析系統 流量控制器 牙科行業產品 封裝 流體控制 粘合劑與密封劑 干燥器 鋁結構產品 診斷產品 工具 濾網 執行器 管道制造設備 密封件 制冷和空調 過濾器 模壓成型 轉向。

柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞+柱塞套構成柱塞偶件、出油閥和出油閥座構成出油閥偶件。柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm 。柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。 銷售美國派克ParkerT1柱塞泵

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PV080R1K8T1NFWS
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PV080R1K1T1NFFP
PV092R1K4T1WFR1

液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵，流量不能調節的稱為定量泵。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元（如聯軸器、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關。液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化,從而壓縮流體使流體具有壓力能。 必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

液壓系統中常用的泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵 3種。齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻，運轉平穩，噪音小，工作壓力和容積效率比齒輪泵高，結構比齒輪泵復雜。柱塞泵：容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統；但結構復雜，材料和加工精度要求高，價格貴，對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。

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